Se cumplen 20 años de la apertura al tráfico del Puente de la Barqueta de Sevilla. Fue el 1 de octubre de 1997 y se abría a particulares pues, hasta ese momento, se había reservado al transporte público por lo que se mejoraba ostensiblemente los accesos rodados a la Isla de la Cartuja.
Con motivo de la efeméride, el diario ABC de Sevilla publica un artículo en su versión digital que puede leerse íntegramente en el siguiente enlace y que incluye un interesante e ilustrativo vídeo. Se adelanta parte del mismo en los siguientes párrafos.
El 1 de octubre de 1997, ABC de Sevilla informaba a sus lectores de que la Delegación de Tráfico y Transportes abría la circulación a particulares en el Puente de la Barqueta. «Según el Ayuntamiento, esta nueva vía de acceso, hasta ahora reservada al transporte público, mejorará la entrada de vehículos a las instalaciones de la Isla de la Cartuja» indicaba la noticia.
El puente de la Barqueta fue construido entre 1989 y 1992 con motivo de la Expo 92, como puerta de entrada al recinto. El proyecto fue realizado por los ingenieros Juan José Arenas de Pablo y Marcos Jesús Pantaleón Prieto, con la financiación de la aseguradora Mapfre.
Actualmente es uno de los puentes más conocidos de España y más reconocidos en el mundo de la arquitectura y la ingeniería. Fue concebido como una arco blanco sobre un tablero metálico de 168 metros y tensado por tirantes rojos.
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