Pisa, famosa por su Torre Inclinada, ofrece una experiencia rica en historia y cultura. En un día, explora la Plaza del Duomo, pasea por el río Arno, disfruta de la cocina toscana, visita el Jardín Botánico y el Museo Nazionale di San Matteo, y finaliza con vistas espectaculares desde la Torre.
El artículo en el periódico Ideal de Granada evoca la antigua estación de autobuses de Alsina en Camino de Ronda, recordada por estudiantes universitarios. Describe la atmósfera del lugar, su controvertido traslado y la conservación de parte de su estructura, así como fotografías que reviven esa etapa nostálgica.
La catedral de Santa María de la Flor en Florencia es una obra maestra del arte gótico y del Renacimiento. Su cúpula, diseñada por Filippo Brunelleschi, destaca en el conjunto arquitectónico. Se presenta un breve documental de National Geographic que detalla la creación de esta impresionante joya arquitectónica.
La Noria Gigante de Viena (Wiener Riesenrad) constituye uno de los monumentos más emblemáticos de la capital austríaca. Situada en el parque de atracciones Prater, en el distrito de Leopoldstadt, esta estructura no solo ha desempeñado un papel relevante en el desarrollo del ocio urbano desde finales del siglo XIX, sino que también se ha consolidado como un símbolo cultural e identitario de Viena. Su permanencia a lo largo de guerras, transformaciones urbanísticas y cambios sociales la convierten en un referente patrimonial de gran valor histórico.
Sin duda Austria es de la mejores opciones para un viaje por Europa y, aunque tiene otros destinos que merecen, y mucho, la pena, Viena y Salzburgo son dos enclaves de visita obligada. Aquí os presentamos una guía para ver lo esencial de estas dos maravillosas ciudades en tres días, dedicando dos de ellos a la capital, Viena, y otro a Salzburgo.
Las obras y su repercusión en el medio ambiente en la actualidad.
Nuestro país, es uno de los más montañosos de toda Europa y esto siempre ha supuesto un reto para las comunicaciones, que se han intentado salvar, siempre con dificultad, a través de diversos medios: malogrados canales de navegación, ferrocarriles (que en muchas ocasiones llevaban a sus promotoras a la quiebra) y por supuesto, caminos y carreteras. En la actualidad, la red de autovías españolas ha dejado en un segundo plano a las antiguas nacionales y ha hecho que no pocos conductores se olviden de ellas. La consolidación de la malla de autovías, mucho más reciente de lo que cabría pensar, ha hecho que las antiguas nacionales y carreteras secundarias se vacíen en gran parte, lo que ahora permite hacer uso de ellas de una manera distinta.
Nuestro blog tiene su reflejo en diferentes perfiles en redes sociales. En este caso nos detenemos en Pinterest. En él hemos querido dejar la huella de nuestro trabajo e investigación para lo que se ha organizado en tableros y subtableros con los temas fundamentales y destancando aquellas imágenes, propias en una parte y guardadas de otros interesantes tableros, que puedan ayudar para el interesado en nuestras materias.
Corría el año 1986 o 1987 cuando mi padre decidió incorporar la última tecnología a nuestra casa en forma de ordenador personal, o PC como se les empezaba a conocer por eso del Personal Computer. Se trataba de un flamante Sinclair ZX Spectrum, pero la última versión por aquel entonces, el ZX Spectrum + de 128 Kb. En este episodio se os narra mis primeras experiencias con los ordenadores y el mundo de la informática.
La Ingeniería es un campo de la actividad humana con influencia decisiva en el bienestar de la sociedad. La Real Academia de Ingeniería es una institución a la vanguardia del conocimiento técnico, que promueve la excelencia, la calidad y la competencia de la Ingeniería española en sus diversas disciplinas y campos de actuación.
Juan Carlos Gómez Vargas 
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