Los recorridos, su relación con la señalización del entorno y aplicación para las enseñanzas técnicas (II)

Teniendo en cuenta las premisas indicadas en el post que recoge la primera parte de este artículo, hemos de decir que toda intervención en el medio ha de estar en perfecta consonancia con las infraestructuras construidas tanto para producir una perfecta integración con ellas o como elemento diferenciador para el futuro con objeto forme un símbolo en sí mismo y una referencia clara.

Los recorridos, su relación con la señalización del entorno y aplicación para las enseñanzas técnicas (I)

Los diferentes recorridos, como consecuencia de las visitas técnicas en las enseñanzas donde se imparten, han de poner en valor el enorme patrimonio existente y, en particular, el geológico, comprobando como determinados elementos de diferente naturaleza suponen símbolos del enclave en que encuentran favoreciendo la señalización de los mismos hasta el punto de que éste se identifique con ellos.

Influencia de la recuperación de la red de caminos rurales en el paisaje y sus consecuencias en la ordenación territorial.

La continua modernización de las técnicas agrícolas lleva encaminado el consecuente uso de vehículos y maquinaria que necesitan se les condicione adecuadamente las vías de acceso a las distintas parcelas que en otra época se hacían bien a pie o, en el mejor de los casos, con la ayuda de animales de carga y arrastre.

Perfiles profesionales más demandados por las empresas y puestos vacantes difíciles de cubrir: Ingenieros, médicos, especialistas en IT y ejecutivos de ventas.

Interesante artículo publicado en la versión digital del periódico El Mundo y en la línea de otros artículos publicados en el blog como Razones para estudiar Ingeniería, Faltan estudiantes de Ingeniería en España, ¿Por qué Ingeniería Civil? entre otros.

La extensa red ferroviaria española abandonada: 4.800 kilómetros de vías “fantasma”.

Como continuación al artículo publicado en este blog Túnel de La Engaña, historia de un túnel ferroviario de 6.976 metros que nunca fue utilizado — Ingeniería en la Red seguimos analizando la situación actual de la red ferroviaria en España pues nuestro país está salpicado de una extensa red de vías férreas "fantasma" hasta un total contabilizados de 4.800 kilómetros.

La nutrida red histórica de tranvías de la ciudad de Granada.

Aunque la actualidad sea el primer aniversario de la puesta en marcha de la línea 1 del metropolitano de Granada, es conveniente recordar que esta ciudad, tradicionalmente, fue conocida por su nutrida red de tranvías que comunicaban los distintos barrios de la ciudad y los pueblos del área metropolitana.

Las carreteras como elemento fundamental del paisaje.

El 11 de octubre está declarado como el Día Mundial de la Carretera. La razón del por qué este día hay que buscarla en que el primer congreso de carreteras a nivel mundial se celebró en París el 11 de octubre de 1908. Las carreteras son algo intrínseco de la profesión del Ingeniero de Caminos y teniendo en cuenta la citada efeméride e iniciativas como las recogidas en el portal http://worldroadday.org/ no se ha querido perder la oportunidad de citar algunos aspectos de como suponen un elemento fundamental del paisaje.

Rompiendo los principales mitos de los estudiantes de ingeniería según ellos mismos.

Muchos futuros estudiantes universitarios con vocación ingenieril tienden a no decidirse a dar el paso por los históricos mitos que se han ido creando alrededor de los jóvenes que deciden aventurarse en estas carreras. Era entonces imperativo realizar una descripción de los estudios de ingeniería y de los propios estudiantes que los cursan pero era aún más importante que el punto de vista fuera el de estos últimos.

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