Proceso constructivo del Túnel de Eupalino o Acueducto Eupaliniano.

Data del siglo VI a.C.  y cuenta con la nada despreciable longitud de 1.036 metros. Entre otras curiosidades se debe destacar que se trata del primer túnel del que se disponen datos del Ingeniero que estuvo al frente del equipo constructivo, Eupalino de Megara y que aunque las técnicas de topografía serían muy básicas en la actualidad, fueron extremadamente eficaces en la época en la que se ejecutó la obra hasta el punto que fue pionero en la metodología constructiva de atacar ambos extremos.

Razones para estudiar Ingeniería

En la línea de otros artículos que se han publicado en este blog como es el caso de ¿Por que Ingeniería Civil?, nos hacemos eco de una interesante entrevista realizada al Ingeniero Industrial Gonzalo Gutiérrez - Alviz, Premio Extraordinario de Estudios de Ingeniería Industrial.

Construcción del puente más largo del mundo sobre el mar | Ingeniatte

Interesante el ilustrativo artículo que se puede leer en su totalidad en el siguiente enlace al que acompaña el vídeo que también se incluye en esta entrada donde se describe el viaducto que unirá por carretera la ciudad de Hong Kong con Macao y Zhuhai, en el sur de China.

Presente y futuro de la Ingeniería Civil

En días pasados se ha celebrado en Granada el XVII Encuentro Ingeniero&Joven 2017 donde se debatieron diversos temas de interés en el ámbito de nuestra profesión. Se informó por parte del Decano de la Demarcación que, aunque en el global nacional la emigración se está frenando, en Andalucía ha subido marcando un récord y situándose en el 44% del total de ingenieros emigrados en el 2017.

Construcción del túnel de Guadarrama en 1963 | Ingeniería en la Red

Interesante y curioso artículo que nos trae el blog de Ingeniería en la Red y que nos recuerda como fue la construcción del túnel de Guadarrama en 1963 haciendo hincapié en que fue la obra civil más importante de España y la primera concesión nacional de peaje.

4.800 kilómetros de vía ferroviaria ‘fantasma’ | EL MUNDO

Como continuación al artículo que publicamos en fechas recientes Túnel de La Engaña, historia de un túnel ferroviario de 6.976 metros que nunca fue utilizado — Ingeniería en la Red seguimos viendo la situación actual de la red ferroviaria en España. Para ello proponemos la interesante lectura del artículo publicado en la edición digital del periódico El Mundo.

Túnel de La Engaña, historia de un túnel ferroviario de 6.976 metros que nunca fue utilizado — Ingeniería en la Red

El director campurriano Richard Zubelzu estrenará en 2017 un nuevo documental que, bajo el título ‘Una gesta bajo la maleza’, versará sobre el abandonado túnel de La Engaña entre Cantabria y Burgos.

Un viaje a través de las ESTACIONES de METRO más bonitas del mundo | AD

Un artículo muy interesante e ilustrativo que se puede visualizar en su totalidad en el siguiente enlace que nos describe y muestra 10 de las estaciones de metro más bonitas e impresionantes del mundo, cada una con su estilo propio pero igualmente atractivas a los ojos del usuario, poco acostumbrado a pararse a contemplar el entorno en este tipo de medio de transporte que, habitualmente, es sinónimo de prisa.

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